1.减污降碳背景下的空气质量管理-清华大学-贺克斌院士

减污降碳背景下的空气质量管理贺克斌清华大学环境学院 清华大学碳中和研究院2024-08-29， 上海报告内容背景与进展问题与挑战协同路径分析未来展望“双碳”目标与空气质量改善目标具有高度一致性203020352060生态环境质量实现根本好转，美丽中国目标基本实现生态文明全面提升，实现生态环境领域国家治理体系和治理能力现代化争取2060年前实现碳中和 二氧化碳排放量在2030年左右达到峰值并争取尽早达峰碳达峰碳中和空气质量改善大气污染防治行动计划大气污染防治顶层设计20132015201720142016十二五十三五以总量减排为核心以改善环境质量为核心围绕二氧化硫、氮氧化物两项指标，推进重 点行业结构、工程、管理减排，不足以支撑 环境空气质量全面改善产业、能源、运输、用地四大结构调整， 全面推进环境空气质量改善十四五空气质量持续改善行动计划以降低PM2.5浓度为主线，强化多污染物协同控制和区域联防 联控，着力解决好人民群众身 边的突出环境问题，推动经济 高质量发展和全社会低碳绿色 转型降碳 减污 扩绿 增长 以改善空气质量为核心打赢蓝天保卫战三年行动计划201820192020Major clean air actions implemented 2013-2020Impact of anthropogenic activities on atmospheric environmentZhang et al., ESE, 2023中国主要大气污染物排放量的攀升势头逐步被遏制2013年以来随着《大气十条》的实施，大气污染防治领域实现历史性变革，主要大气污染物排放量迅速下降。全国SO2、NOx和一次PM2.5排放量已分别于2006、2012和2006年达到峰值，2020年排放量相较峰值分别下降了77%、32%和53%；VOCs和NH3的减排是过去大气污染防治的薄弱环节，排放量长期居高难下。2017年以来VOCs和NH3排放首次出现拐点，但减排幅度较小。空气质量改善成效显著，获得高度认可 较2015年，2023年在中国GDP增加55%，汽车保有量增加106%的情况下： PM2.5浓度下降35%，重污染天数减少43% 空气质量达标城市数量由99个提高至203个，增幅105%大气污染与经济社会发展实现脱钩 经济发展环境向好Vehicle ownershi