智云谷-非楔形膜挡风玻璃HUD消重影方案介绍

智云谷科技普通挡风玻璃消除HUD重影解决方案HUD在加速渗透数据来源：佐思汽研10万-20万区间车型HUD渗透率尚待突破推动25万以下车型普及HUD是智云谷的业务重心降本——单纯压缩HUD的材料成本已接近极限智云谷带来降本新思路——降低车厂楔形膜玻璃采购成本挡风玻璃内外层结构带来HUD重影问题HUD用楔形膜与普通挡风玻璃成本对比楔形膜玻璃成本上升300-500元/块楔形膜玻璃结构智云谷HUD行业领先优势专利化的光路预调制技术在普通挡风玻璃上消除重影好处：无需专门订制配套HUD专用挡风玻璃，降低整车开发HUD配套成本，无需HUD楔形膜玻璃开模投入与采购成本，并给4S选装、售后维修带来便利。内外挡风玻璃两次反射带来HUD重影问题传统解决办法智云谷专利技术HUD消除重影技术难点——单纯拉远像距并不能解决问题单纯拉远图像消除重影的局限性：1.图像太远（>15m)，车厂无法接受2.图像像质变差3.增加阳光倒灌风险智云谷普通挡风玻璃消重影原理智云谷利用自由曲面反射镜的焦点不唯一特性，以特定曲率、入射角、物距，形成预调制HUD光路把外层玻璃的反射光变成平行光束，不汇聚、不成像。智云谷普通挡风玻璃消重影发明专利证书非楔形膜AR HUD光学效果实拍案例(智云谷为某主机厂开发）案例设计光学参数要求光路结构光路结构图取消楔形膜对成像的影响分析1.采用普通挡风玻璃设计重影仿真根据仿真，重影＜3′，可满足HUD图像视觉要求取消楔形膜对成像的像质影响分析3.MTF全孔径分析取消楔形膜对成像的畸变影响分析4 、畸变分析样机结构尺寸体积8.0L左右与样车车身件结构无干涉光学参数实测结果光路结构图普通挡风玻璃消重影AR HUD光路结构——无不同风挡自由曲面凹面大反射镜自由曲面中继反射镜TFT中继反射镜片与大反射镜片——有不同1.中继反射镜片面型为复合曲率反射镜2.大反射镜面型参数针对普通挡风玻璃作了算法优化风挡安装精度以及制作公差要求前挡风挡玻璃安装要求：a. 前挡风挡玻璃4个角的位置坐标在X、Y、Z方向相对于基准位置(相对于车身坐标的理论值）偏差≤2.5mmb. 前挡风挡玻璃4个角的某3个点构成的平面与理论基准面绕X轴方向旋转偏差夹角≤0.25°；与理论基准面绕Y轴方向旋转偏差夹角≤0.25°；与理论基准面绕Z轴方向旋转偏差夹角≤0.25°；前档风挡公差要求：1. 前挡风玻璃玻璃表面（成像区域）要