袁华超-面向危化品车辆安全性的轮端技术发展

面向危化品车辆安全性的轮端技术发展袁华超2023.11危化品行业轮端技术CONFIDENTIAL危化品物流具有品类繁多、性质各异、危险性高、车辆配置要求高运输过程管理中的风险性更高，危化品所造成的事故危害性大、社会影响大运输仓储行业强制类法规要求多、管理章程多、专业性强危险品运输行业特征4CONFIDENTIAL危险品运输车辆对轮端的需求高可靠更安全易检查5CONFIDENTIAL轮端类型免维护轮端普通轮端6CONFIDENTIAL普通轮端产品标准公差轴承在桥厂进行装配标准公差的铁质轮毂标准或客户特殊要求油封在桥厂进行装配ABS齿圈免维护轮端产品CONFIDENTIAL优化设计的隔套具有特殊公差的轮毂缩小了公差的优质轴承具有更长使用寿命的优质油封设计寿命>160万公里预调整轮毂是以总成形式装配，在维修过程中，简单的安装就可以确保正确的轴承游隙，提高安全性各零部件在售后可进行单独维修更换简单易装配 CONFIDENTIAL第三步 将轴头螺母拧到扭矩400N.M第一步 将整个轮毂总成推入轴头第二步 移除运输盖油润滑可视性预警CONFIDENTIAL润滑油清理轴承上的污染物，散热更好润滑油检查方便，无需拆卸整个轮端润滑油的注油量容易控制车辆检查CONFIDENTIAL轻量化轮端产品轮毂腔内壁减薄轮毂腔外壁减薄扇形法兰标准式浇铸侧拉式浇铸侧拉式高强度铁轮毂CONFIDENTIAL侧拉式浇铸让机加轮毂减重15-20% (5-8 kg)当前零部件及周边件无需做任何变动* 减重仅限于驱动桥轮毂，盘式轮毂减重效果有所降低铝轮毂的优点轻量化有效载荷增多簧下质量减少热导率更佳 轴承散热制动盘散热 抗腐蚀无需额外涂层保护40 kg车辆减重前桥减重6 kg x 2 = 12 kg后桥减重7 kg x 4 = 38 kg铝轮毂开发和生产在轮毂法兰和油腔位置，铝轮毂的截面更厚车桥螺栓和轴承周围区域可能需要相似的截面厚度。12车轮螺栓设计不同。所有其它的零部件都相同3111223需要使用半轴双头螺栓替代单头螺栓，降低反复拆卸的失效风险装配过程要求：轴承外圈和ABS齿圈过盈量需要调整温度来防止在装配过程中对铝制轮毂造成损伤。必须有丰富的经验铝轮毂北美应用情况康迈开发铝轮毂是作为降低车辆重量的同时还能维持安全性、可靠性的一种技术方