牛津能源研究所：2024液化天然气运输瓶颈：红海和巴拿马运河中断影响研究报告（英文版）

2024年2月 液化天然气运输瓶颈：红海和巴拿马运河中断的影响杰克·夏普尔斯，OIES高级研究员OIES论文：NG 188 本⽂内容由作者个⼈负责。它们不⼀定代表⽜津能源研究所或任何成员的观点。版权所有 © 2024 牛津能源研究所（注册慈善机构，编号286084）本出版物可在教育或⾮营利⽬的下部分复制，⽆需得到版权所有者的特别许可，但需注明出处。未经⽜津能源研究所事先书⾯许可，不得将本出版物⽤于转售或任何其他商业⽬的。ISBN 978-1-78467-231-7iThe contents of this paper are the author’s sole responsibility. They do not necessarily represent the views of the Oxford Institute for Energy Studies or any of its Members. 致谢 我想感谢OIES的同事在起草本⽂过程中给予的反馈，特别是Mike Fulwood、James Henderson和Bill Farren-Price。我还要感谢Kate Teasdale、Harvey Grazebrook和Bill Farren-Price在准备出版该论⽂⽅⾯给予的帮助。 我还要感谢那些向OIES提供全球LNG市场数据和出版物访问权限的公司，这些数据和出版物对本⽂的编写起到了推动作⽤：S&P Global、Argus、Kpler和GIIGNL。⾮常感谢你们的持续⽀持。 ii The contents of this paper are the author’s sole responsibility. They do not necessarily represent the views of the Oxford Institute for Energy Studies or any of its Members. 执行摘要 由于⼲旱和巴拿⻢运河船只通⾏限制，2023年8⽉⾄2024年1⽉间通过巴拿⻢运河运输的液化天然⽓（LNG）量减少了三分之⼆，可能在2024年2⽉降⾄零。由于胡塞武装袭击了红海的船只，⾃2024年1⽉12⽇以来，没有LNG货物经过红海。本⽂分析了通过这些瓶颈限制LNG航运对受影响的出⼝国以及对全球LNG市场特别是欧洲