CTR：新能源汽车行业报告

新能源汽车行业报告央视市场研究股份有限公司媒介与消费行为研究部2020年5月数据说明行业界定：中国汽车行业新能源汽车乘用车市场，且偏向供个人使用的消费者群体研究对象：15-69岁城市居民，符合国家人口普查年龄分布结构，覆盖全国七大区域60个一线至四线城市数据周期：CID消费者智库2017-2019加权方式：population（个别数据加权方式有所不同，详见标注）人群定义：•汽车消费者=回答“现有的汽车所属的类型”的所有被访者•新能源汽车消费者=回答“现有的汽车所属的类型-新能源汽车”的所有被访者•新能源汽车消费决策者=新能源汽车消费者且回答“家中购买房产或汽车时的通常决定人-本人”的所有被访者•部分因研究内容不同所选取的定义人群与上述有所差异，具体以角标注释为准应用模型•SEL社会经济分层研究模型SEL是一种社会经济分层研究模型，全称为Socio-Economic Levels；模型将人群按经济能力分为4个部分，由高到低依次为SEL最高层（占10%）、SEL次高层（占20%）、SEL中间层（占30%）、SEL最底层（40%）；处于不同经济阶层的群体在消费、媒介接触和观念等方面有较大的差异，该模型可以满足对不同层级人群的差异性分析•LS社会生活阶段研究模型Life Stage生活阶段研究模型，按照年龄成熟度和家庭成长率将人群划分为13个不同的家庭生命周期。处于同一家庭生命周期中的人群在生活和消费方面具有高度相似性，是综合有效的细分的工具之一新能源汽车行业市场环境1新能源汽车市场品牌表现3新能源汽车人群触媒网络5新能源汽车市场竞争现状2新能源汽车消费人群描绘41.1. 行业发展现状1.2. 市场发展水平1.3. 市场营销现状0.02.612.115.058.5115.4228.9521.5993.01024.92010201120122013201420152016201720182019新能源乘用车销量(单位：千台)国际视野洞察中国| Global Perception，China InsightP 4行业蓄力向前，从政策驱动向市场驱动过渡行业历史发展阶段中国新能源汽车行业从无到有，并迎来高速发展。自2010年新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一后，行业于2014年开始进入高速增长通道，伴随着2018年开始的政策性退潮，新能源汽车进入