中汽中心华为增强现实抬头显示AR-HUD白皮书37页

前 言随着汽车向以人为中心的“第三生活空间”演变，汽车与驾驶员之间的交互已不再局限于简单的行车状态交互，而是逐步扩大至智能驾驶、资讯娱乐等，传统仪表已无法满足用户的安全、智能、沉浸式体验需求。在此背景下，抬头显示（HUD）应运而生，它将行车状态、导航、辅助驾驶等信息直接投射在驾乘人员眼前，驾驶员无需切换视线就可以直观地感受行车状态等信息，大大缩减了盲驾时间，提升行车安全。HUD正在经历着三种产品形态的迭代更新，C-HUD是第一代产品，由于成像效果差、成像尺寸有限且存在安全隐患，正逐步被淘汰；第二代产品W-HUD相比C-HUD在成像尺寸、成像质量等方面均有所提升，但W-HUD仍没有从根本上解决成像距离近的问题。由此第三代产品AR-HUD出现，通过结合虚拟现实技术，将行车信息叠加到实物上面，成像距离更远、成像效果更佳。随着2020年第一款AR-HUD成功装车，越来越多主流整车企业纷纷布局，未来将迎来大规模量产，引发人机交互革命。为了让更多的受众了解AR-HUD，特此编制本白皮书。本白皮书以通俗易懂的方式对HUD的前世今生进行了回顾，从应用场景和关键技术两大维度入手阐明了AR-HUD对我们出行生活的影响，对AR-HUD的未来应用场景、技术发展趋势进行了展望。本白皮书的意义在于让更多消费者、车企、行业伙伴认识到AR-HUD的重要价值，呼吁更多整车企业、HUD企业、行业协会、研发机构、高等院校等产学研协同推进AR-HUD行业发展。本白皮书编制单位：中汽信息科技有限公司、CAICV智能车载光显示任务组、华为技术有限公司本白皮书参与单位：中国汽研、博泰车联网、比亚迪汽车工程院等Ⅰ增强现实抬头显示AR-HUD白皮书61增强现实抬头显示AR-HUD白皮书第一章第三生活空间的视觉新体验随着人们活动范围不断扩展，人们出行需求更加多元化，汽车作为人们日常出行最主要、最频繁的交通工具，已经成为人们生活的必需品，且功能趋于多元化发展。尤其是在智能化、网联化技术发展的大背景下，汽车正在从单纯的出行工具向“以人为中心”的第三生活空间转变。1增强现实抬头显示AR-HUD白皮书21.1第三生活空间的技术要求1.2 第三生活空间的体验要求1.3第三生活空间中的HUD汽车的第三生活空间属性，使汽车不再局限于“驾驶”职能，又增加了“生活”职能。而要实现“生活”职能，人们需要更多、更便捷、更智能化、更情感化的