车网科技2022年北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告38页

北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告2022北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室北京车网科技发展有限公司CATALOGUE目录四、构建创新应用生态体系（一）加速攻克行业关键技术（二）广泛开展自动驾驶示范（三）落地车路云一体化应用（四）赋能智慧交通提质增效（五）引领产业形成集聚态势19附件：大事记32前言10二、提升示范区监管测试水平（一）实现测试运营全流程监管（二）推动车辆测试取得新进展三、推进政策法规标准进程（一）持续完善创新政策体系（二）加快推进立法论证工作（三）形成一系列标准化成果15五、展望（一）秉承车路云一体化技术路线（二）不断完善统筹管理工作机制（三）培育发展智能网联产业集群3101一、打造城市级工程试验平台（一）推进智能网联车端应用（二）强化路侧基础设施支撑（三）发挥云控平台中枢价值（四）夯实通信基础设施建设（五）拓展高精地图服务能力（六）搭建数据安全保障体系前言当前，全球汽车产业加速向电动化、网联化、智能化转型，随着信息通信、北斗定位等关键技术的应用推广，智能网联汽车产业进入快速发展的新阶段。我国政府将发展智能网联汽车作为重要战略方向，国务院及相关部委先后发布《智能汽车创新发展战略》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》《国家综合立体交通网规划纲要》《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》等一系列政策文件，不断激励技术创新、完善政策体系、开放道路测试、优化发展环境，推动智能网联汽车发展取得积极成效。为加速高级别自动驾驶技术落地应用，北京市于2020年9月正式设立北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”），践行车路云一体化技术路线，围绕“车、路、云、网、图”五大体系，持续创新完善体制机制和建设内容，打造网联云控式自动驾驶汽车产业新模式，引领和赋能智能网联汽车高质量发展。2021年4月，北京市政府决定利用两区建设的政策契机，依托示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称“先行区”）。先行区以特色政策和制度创新为突破口，系统构建适度超前的“2+5+N”政策体系，营造了政策友好型产业发展环境，有效支持新技术、新产品、新模式应用推广。为统筹协调市区两级资源，支持示范区与先行区建设，北京市成立由市主要领导挂帅的领导小组，由市经信局、市交通委、市交管局、市规自委、市发改委以及市科委等部门共同参与工作专班，并设立北京市高级别自动驾