ADL理特咨询2024汽车出行未来展望报告34页

2024汽车出行未来展望CASE出行模式面临现实挑战特别感谢Oskar Helsing Qvist、Ann-Laure De Clerq、Aliaume de la Rochefoucauld、Nicola Borgo、Adrien Gauthier、laus Schmitz博士、Francois-Joseph Van Audenhove和Simon Vessey为此报告所作的贡献。RICHARD PARKIN合伙人, 汽车与增长事业部巴黎办公室HILIPP SEIDEL博士董事, 汽车与可持续发展事业部慕尼黑办公室3目录前言 执行摘要 41.出行概况与汽车拥有情况81216202.新的出行服务3.自动驾驶4.新能源动力系统与充电基础设施5.数字化对销售模式的影响 28结论：“CASE”下半场322前言本报告为全球首家战略咨询公司理特咨询关于全球终端用户研究的第四版报告，该研究首次于2015年进行，旨在识别未来的颠覆性变化和趋势，为行业参与者提供满足全球不同地区以及不断变化的客户需求的重要信息。基于以往版本的基础，在本版研究中，理特咨询收集并分析了来自25个国家的超过16,000名用户样本，这些国家合计占全球新车注册量的80%以上。本次研究结果表明，全面彻底的CASE模式（即网联化Connected、自动化Autonomous、共享化Share & Services、电动化Electric）越来越难以成立，因为生产者和消费者都在重新评估成本和收益。目前，汽车出行模式依旧处于人车与设备的互联、高阶辅助驾驶（而非完全自动驾驶）、私人拥车模式为主，和多种电动化路径并存的阶段。此外，我们还观察到，美国、欧洲和北亚等成熟市场，与亚洲其他地区和中东等价格敏感的新兴市场之间的显著且日益加剧的分化。基于电气化技术的储备和愈发成熟的供应链体系，新能源汽车在中国的销售渗透率已经突破50%，智驾和智舱的应用程度相较于5年前有了成倍的增长，共享出行和智慧交通的场景规划和落地应用也得到了规模化、常态化的推广，甚至逐步延展到了低空领域。 消费者也在产业升级的过程中，切实享受到了从购车到用车环节的便利和体验的提升。在中国市场已经全面拥抱“四化”转型，甚至已经完成了全面迭代和商业模式固化的今天，放眼全球市场，整车价值链的参与者们仍然在技术路径的选择、盈利模式的探讨、生态合作的构建、监管体系的完善等