罗兰贝格2024应对东南亚电动汽车颠覆浪潮-新能源时代汽车行业决策者战略要务报告23页

应对东南亚电动汽车颠覆浪潮新能源时代汽车行业决策者战略要务报告全球各国政府都宣布了实现净零排放理想目标的不同时间表。为了实现这一目标，加速交通运输行业的电气化至关重要，因为交通运输是温室气体排放的主要来源之一。顺应全球电动化趋势，东南亚、东盟国家已经也纷纷加入加入新能源汽车浪潮。尽管全球新闻头条都在报道电动汽车市场的“放缓”趋势，但是东南亚近年来电动汽车行业在加快增长。到 2030 年，东南亚的新能源汽车（包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车）份额预计将达到 38%。电动汽车的长期增长轨迹仍然稳固且势不可挡，向电动汽车的过渡无疑会打破东南亚汽车行业的现状，并且创造一种新常态。行业参与者和决策者面临的战略问题不再是电动汽车在东南亚 “是否增长”，而是可以发展的“多快、多大”？这将如何影响整个行业？我们应该如何精准定位，从而把握全新机遇并从容应对未来的挑战？封面: morfous/iStock引言 2 罗兰贝格 | 应对东南亚电动汽车的颠覆浪潮内容1 2 3 4 东南亚—战略必选项，而非选择题乘势新能源汽车浪潮打破旧格局，塑造新常态 主机厂的战略要务预见未来471119Page38% 到 2030 年，东南亚 NEV（包括 HEV、PHEV 和 BEV）的份额预计将达到 38%13 % 到 2030 年，中国自主品牌预计将占据 13% 的市场份额 - 日本的主导地位受到挑战3 罗兰贝格 | 应对东南亚电动汽车的颠覆浪潮东南亚——战略必选项，而非选择题2023年，东南亚乘用车市场的总产量和销量分别达到420万和330万辆。在经历了新冠疫情的严重影响后，该地区重回增长轨迹。展望未来，增长前景依然乐观，预计从2025年到2030年，乘用车产量和销量将分别以4%和5%的年均稳定增长率增长。 A,B 东南亚乘用车市场产销量增长展望12.8 3.5 2022 2023 2025E 2030E 4.3 4.2 4.3 5.2 0.7 0.1 1.8 0.3 1.8 0.2 1.8 0.3 0.7 2.3 0.4 0.5 0.1 1.4 0.2 0.5 0.1 1.7 0.2 0.8 2020 0.7 0.1 0.1 0.7 0.1 1.4 1.3 1.3 1.6 2021 1.1 CAGR CAGR 15% 4% 9