东南大学电碳协同的发展路径与产业机遇-能源互联网是实现电碳协同的必由之路49页

汤奕 教授，博士生导师东南大学电力系统自动化研究所目 录Contents电碳证发展现状背景电碳协同的发展路径电碳协同问题与矛盾02电碳协同应用与展望01030204为什么要做电碳协同？为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障80%的煤炭资源分布在西部、北部主要能源基地与负荷中心距离约800-3000公里80%的水电资源分布在西部、南部75%的能源需求集中在中部、东部呼盟宝清锡盟西南居民负荷工业负荷光伏发电风电核电抽水蓄能火电水电交直流混联电化学蓄能源网荷储能源保障和安全是须臾不可忽视的“国之大者”——2023年7月6日，习近平在江苏考察时的讲话l习近平总书记强调，既要增强全国一盘棋意识，加强政策措施的衔接协调，确保形成合力；又要充分考虑区域资源分布和产业分工的客观现实，研究确定各地产业结构调整方向和“双碳”行动方案，不搞齐步走、“一刀切”。l电网是各类能源转换利用和优化配置的重要平台，需要推动电网发展与各地区各行业减排降碳高效协同。80%的煤炭资源分布在西部、北部主要能源基地与负荷中心距离约800-3000公里80%的水电资源分布在西部、南部75%的能源需求集中在中部、东部呼盟宝清锡盟西南伊犁/哈密 电力网能源网算力网交通网通信网碳流网算力网2021年，我国数据中心耗电量占全社会用电量的2.6%，碳排放占比约1.14%。2022年，“东数西算”8大算力枢纽，10个国家数据中心集群。通信网到2030年，通信能耗占电力消费21%。5G能耗为4G的4~9倍。碳流网2030年前达到碳排放峰值，2060年前实现碳中和。电碳协同势在必行能源网能源网包括：电力、化石燃料、燃气、冷/热、氢气、可再生能源等。到2025年终端能源消耗，电力占比约30%。“十四五”时期电能替代潜力预计超6000亿千瓦时。交通网截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆。据测算，全面电动化后，EV电能消费占全社会6~8%。目前EV可控负荷潜力可达1亿千瓦。我国各类电源装机结构占比变化趋势2023年全国各类电源发电量占比电力绿色转型不断加速截至2024年6月底，全国可再生能源发电新增装机1.34亿千瓦，占全国新增电力装机的88%，其中光伏占新增装机的76.1%2021年2月，生态环境部《碳排放权交易管理办法(试行)》正式施行，规定CCER可以用于抵销重点排放单位5%的碳配额清缴2023年2021年