2025年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书

2025年7月20252| 2025年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书2024年，全球宏观经济延续波动与复苏交织的态势，地缘博弈、贸易壁垒、供应链重塑等因素持续影响全球产业格局。在这种不确定的大环境下，全球主要零部件企业营收规模遭遇了近年来的首次负增长，欧洲、日韩等传统强势市场普遍承压，区域间、企业间的分化进一步加剧。面对全球市场的深刻变化，中国零部件企业展现出了强劲韧性与增长潜力。借助内需回暖与出口扩张双轮驱动，中国企业在新能源、智能化等核心领域加快国产替代和全球布局，营收规模和百强企业上榜数量持续提升，全球竞争力不断增强。但与此同时，产业规模与利润增速放缓，头部集聚效应加剧，中国企业在全球化能力、品牌建设、技术突破等方面仍存在不足，企业出海过程中的本土适应、合规管理、风险应对等挑战日益凸显，未来发展仍需稳中求进，系统提升企业的全球化经营能力与价值创造水平。在此背景下，2025年罗兰贝格与《中国汽车报》再度携手，基于最新百强零部件企业经营数据，系统梳理全球与中国汽车零部件产业的发展现状与趋势，洞察产业格局演变、技术路线演进、品牌战略变化及中国企业国际化路径等，助力产业各方在深度变革中把握机遇、共谋未来。引言第一章 全球汽车零部件发展概览第二章 中国汽车零部件发展态势及趋势第三章 汽车零部件行业发展趋势第四章 汽车零部件国际化发展趋势附录一 2025全球汽车供应链百强附录二 2025中国汽车供应链百强现状二：企业竞争格局焦灼趋势二：新能源头部集中，智能化百花齐放技术发展趋势中国零部件企业出海五大考量要素现状一：营收规模负增长趋势一：总体规模及利润总额增速放缓，头部虹吸效应凸显产业格局趋势中国零部件企业海外业务发展趋势品牌趋势040612182433050716200507131916目录全球汽车零部件发展概览52025年全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书 | 现状一：营收规模负增长2024年百强企业总营收1为82,456.68亿元，同比下降5.07%，为近年来首次负增长，反映出行业在复杂外部环境和深度转型过程中面临的增长压力。全球营收承压背景下，中美企业实现逆势增长。据统计，中国上榜企业2024年营收规模同比增速为9%，且新增上榜企业数为4家，